今年2月至4月,美(měi)军在亚利桑那州尤马试验场进行固定翼有人驾驶飞机、直升机和地面车辆发射“阿尔(ěr)蒂斯”无人机测试,直升机变身无人机母机。其中(zhōng),从“黑鹰”直升机上发射“阿尔(ěr)蒂斯”无人机(jī)被认为是(shì)技术难度最大的测试(shì)项目之一。
与地面车辆采用炮管发射无人机不(bú)同,固定(dìng)翼有(yǒu)人驾(jià)驶(shǐ)飞(fēi)机(jī)和(hé)直升机上均挂载美(měi)军(jun1)7英寸标准发射管。这套发射管最初用于发(fā)射美军“狮鹫”多用途(tú)导弹和GBU-69B小型滑翔制导(dǎo)炸弹(dàn)。后来,美军还曾(céng)试(shì)图将雷(léi)声公司的“土狼”无人机整合进(jìn)来,但由于“土狼”无人机根据美海军4.85英寸声呐浮标发射管设计(jì),放(fàng)在7英寸标(biāo)准发射管系统中发(fā)射显得“大材(cái)小(xiǎo)用”。
直升(shēng)机发射(shè)无人机的最(zuì)大(dà)问题在于主(zhǔ)旋翼产生的向下涡流对无人机造成干扰。无人机被推离发射筒后主翼尚未打开,此(cǐ)时抗风能力较差,很难抵抗主旋翼(yì)产生的强劲气流。此前包(bāo)括“土狼”在内的(de)多款无人(rén)机在直升机平台发射试(shì)验(yàn)中(zhōng)均遭(zāo)遇这一技术瓶颈。此次(cì)“阿尔蒂(dì)斯”无人机(jī)从“黑鹰”直升机上成功发射(shè)是美军联手企业对这一(yī)技术难题进行持续攻关的结果。
“阿尔蒂斯”和“土狼”作为小型无(wú)人机(jī),既可以(yǐ)像传统无人机那(nà)样执行侦察任务,又可以在加装战斗(dòu)部和导(dǎo)引头后作为一(yī)次性巡飞弹使用。美军最初对“土狼”无人机的(de)定位是“反无人(rén)机”无人(rén)机,即发射后在战场(chǎng)上空寻(xún)找敌方(fāng)中小型无人机,随后与目(mù)标(biāo)“同归于尽”。“阿尔蒂(dì)斯”无人机经过改进后还(hái)可(kě)作(zuò)为反(fǎn)潜无人机使用(yòng)。
美军在标准化发(fā)射管系统上整合这两(liǎng)款无人机(jī)后,装备有(yǒu)标准发射管(guǎn)系统(tǒng)的空中(zhōng)平台(tái)均(jun1)可发射这两种无人机。不仅如此,未来一旦打通有人驾驶战(zhàn)机与无人机之间的数据链,可以将各(gè)种(zhǒng)大中型固定翼(yì)战(zhàn)机和直升(shēng)机改(gǎi)装为无人机发射平(píng)台,发射无人机执行危险性较高的(de)作战任务。因此(cǐ),有媒体认为,“黑(hēi)鹰”直升机完成“阿尔(ěr)蒂(dì)斯”无人机的发射试验,很(hěn)可(kě)能是改变空中作战模式的关键(jiàn)一步。
相关标(biāo)签:人工智(zhì)能(néng)、无(wú)人机(jī)